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您可能现在已经发现梅赛德斯-奔驰正在削减成本。除了裁员成千上万的员工外，德国剑圣还将停产一些车型和铭牌。
除了内饰般的日产塑料内饰和相当高的起步价外，梅赛德斯-奔驰还没有什么比涡轮增压柴油V6更好的选择了。有传言称AMG将V8放到发动机舱中，但该计划从未实现。另一方面，南非的昆汀·博伊兰(Quentin Boylan)证明了这一壮举是可能的。
从Toyota Hilux开始，这位绅士将卡车的四缸涡轮增压柴油换成了上一代AMG车型的6.2升V8。但是，最令人印象深刻的是，原始组合仪表仍然可以正常工作，并且发动机已连接至手动变速器。
M156发动机可以自然吸气，但作为标准配置仍可产生高达525 PS(518马力)的扭矩和630 Nm(465磅-英尺)的扭矩。63系列目前使用排量为4.0升，功率超过600马力的双涡轮增压V8，但是同样，新来者的感应声音和排气声音几乎无法与旧版M156媲美。
总部设在比勒陀利亚的Mercyota的所有者还为自己的骄傲和喜悦安装了个性化的车牌。亲切地称为“ AMG Hilux”卡车强大的动力装置与更强大的动力传动系统组件结合在一起，使车辆大声发烟。
让我们将注意力转向X级，配备V8钝器的AMG不会对中型皮卡的商业成功产生太大帮助。但另一方面，比福特Ranger Raptor更好的吹牛权利将使X-Class 63 AMG成为即时收藏品。
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