自 4 月发布智能、电能 " 双能战略 " 以来，理想汽车做出一系列大动作。
6 月 17 日，理想汽车在家庭科技日发布会上宣布，在 " 双能战略 " 指引下，其在智能空间、智能驾驶、高压纯电平台研发方面实现突破，形成自研认知大模型 Mind GPT、月内即将开启内测的城市 NOA（Navigate on Autopilot，导航辅助驾驶）、5C 电池技术等最新成果。同时，理想汽车称其首款纯电车型、超级旗舰 " 理想 MEGA" 将在今年底发布，其有信心该车型将成为 50 万元以上的乘用车销冠。
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聚焦智能、补能两大痛点
智能化程度和补能是当下新能源汽车，特别是纯电车型的两大核心痛点。
在智能化方面，凭借多模态感知能力、视听融合的交互体验以及 Mind GPT 赋予的多元化角色，理想汽车推动车载 AI 助手理想同学成长为新一代理想 SS 智能空间交互的主入口。" 理想同学将像人一样主动感知环境和他人，像人一样学习和思考，像人一样表达和互动，并拥有更丰富的知识。" 理想汽车智能空间算法科学家陈伟如是说。
Mind GPT 主要功能（图片来源：企业供图）为了使 Mind GPT 的对话生成、语言理解、逻辑推理等能力更安全、更精准、更稳定，理想汽车用 1.3 万亿个 token 为 Mind GPT 进行基座模型训练，同时以 Mind GPT 自带的记忆网络适配个性化偏好和使用习惯，使其根据用户反馈不断迭代自身能力。
基于 BEV 架构的车端感知模型及 NPN 技术（Neural Prior Net，神经先验网络），理想汽车还推出了不依赖于高精地图的城市 NOA 和通勤 NOA 功能，前者将于 6 月内在北京和上海开启内测，后者也将在下半年上线。
在补能方面，理想汽车在会上发布了一组直观的数字：" 充电 9 分 30 秒，续航 400 公里 "，而这正是通过其自研的 800V 高压纯电平台和 5C 电池技术实现的。理想汽车动力驱动负责人刘强表示，" 理想 800V 高压纯电平台将充电速度由 2G 带入 5G 时代，有望实现对燃油车的大规模替代。"
5C 超充技术布局（图片来源：企业供图）与此同时，理想汽车开始布局相应的 5C 超级充电网络，目标到 2025 年实现高速沿途超充站的平均间隔小于 100 公里，每个站每小时可以服务 9-20 台车，运营和补能效率均与燃油车看齐。刘强介绍，理想汽车将大规模量产 5C 纯电车，并将利用自动充电机器人等智能技术，提供远超加油的补能体验。" 车辆会自动行驶到充电车位，自动泊入。充电机器人通过视觉识别，可以自动插枪充电，全程无需下车，完成充电后自动结算，自动驶出。"
理想 MEGA 将在北京工厂生产
6 月 17 日当晚，理想汽车第 40 万辆整车在其常州智能制造基地下线。
随后于 18 日，理想汽车董事长兼 CEO 李想在其社交媒体账号透露，目前理想汽车有两条生产线，一条是双班，一条是单班，峰值产能是 7500 辆 / 周（6 天生产 1 天检修）。" 年初制定目标过于保守，所以目前关键零部件正在围绕超过 1 万辆 / 周新增设备，要到四季度才可以实现 1 万辆 / 周的生产，两条线都开双班。"
在李想眼中过于保守的目标是他本人极力主张的年销 30.6 万辆，而年初管理团队大部分人都认为应该按照 36 万辆制定销售和供应目标。他解释称，因年初给供应商的下单量明显跟不上当前的销量，几个关键零部件现在开始增产还需要一个季度以上的时间。
图片来源：微博截图从 4 月开始，理想汽车就多次以周为单位公布各新能源品牌的销售数据，以展示其在销量方面惊人的增长。根据理想汽车公布的数据，截至 6 月 11 日，月内其销量已达到 1.19 万辆，其预计 6 月销量将达到 3 万辆，与其他造车新势力拉开明显差距。
而 MPV 车型理想 MEGA 的推出进一步丰富了理想汽车的产品矩阵。李想在其社交媒体账号披露，理想 MEGA 有七座版和八座版两种座椅布局，八座版本也能实现 VIP 座椅的功能和舒适性。从网上流传出的相关图片来看，理想 MEGA 的设计风格具有一定的科技感和未来感。
日前，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了新增车辆生产企业清单，理想汽车赫然在列。公告显示，理想汽车北京顺义绿色智能工厂已获得纯电（含增程电动）乘用车生产资质。
此前报道显示，该工厂于 2021 年 10 月正式开工建设，项目投资超过 75 亿元，是由原北京现代一工厂改造而来；工厂计划在今年内正式投产，年产能达到 10 万辆，理想 MEGA 也将在该工厂进行生产。
" 理想汽车始终坚持自建工厂，" 理想汽车商业副总裁刘杰表示，" 掌控自己的命运，挑战成长的极限，这是理想汽车真实的核心驱动力。在全面推进‘双能战略’的时代，持续成长的理想汽车将不断为用户创造新价值。"
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